美国最省油的汽车不是普锐斯（Prius），而是梅赛德斯（Mercedes）？

《道路与轨道》杂志称：“美国最省油的新车不是普锐斯。”这是2014年的豪华奔驰E250 BlueTEC。售价51,400美元的梅赛德斯E250 BlueTEC是一款节油型豪华轿车，由2.1升双涡轮增压直列四缸柴油发动机提供动力，这可能会改变美国人对柴油的看法。数十年来，欧洲人已经知道它们的燃油效率如何是。但是，Road and Track的测试非常有趣。

R＆T参加了2014年新款梅赛德斯-奔驰E250 BlueTEC和2014年丰田普锐斯的试运行，以了解梅赛德斯如何与丰田在美国最畅销的混合动力汽车相抗衡。他们在实际测试中发现，奔驰的新型E250 Bluetec轿车在EPA的公路燃油经济性测试中获得了丰田Prius级的数字。

EPA估计梅赛德斯-奔驰E250 BlueTEC为28/45城市/高速公路。2014年丰田普锐斯获得EPA估计的城市/高速公路为51/48。但是，在两种模型的实际测试中会发生什么？R＆T进行了一项测试，以驾驶预定的路线，使两辆车“合理”行驶并保持在一起。

“道路与轨道”技术使这两辆车行驶了390英里，并说：“我们绘制了一条偏远地区，公路和市内道路的路线，这两辆车都可以用油箱完成。对于我们的测试驾驶员，只有两个规则：团结一致，像一个有理性的人一样驾驶。”

在两辆汽车在390英里的路线上导航后，梅赛德斯的行车记录仪显示剩余534英里的行驶里程，普锐斯的行驶里程降至零。他们接着说：“在停下来加油之前，我们又行驶了20英里。我们的假设是正确的：梅赛德斯在混合动力，真实世界，保守驾驶中使用的燃料减少了一半。这完全在测量误差的“噪声”之内，因此，公平地说，这是一个平手。

但他们宣布梅赛德斯E250 BlueTEC因其豪华的行驶和行驶动力而获胜。他们说，普锐斯感觉像是“四声疾呼，压力很大”，而梅赛德斯轻松地以最高档位爬上山路，发动机几乎完全保持静音。梅赛德斯奔驰以2.7秒的速度达到60英里/小时的速度。

Road and Track发现Prius和E250 BlueTEC的燃油里程“有效地捆绑在一起，驾驶体验无非如此”。如果您最近没有从许多汽车制造商那里驾驶新柴油，您将对柴油技术的强大功能和效率感到惊讶。2014年新款梅赛德斯·奔驰E250 BlueTEC既豪华又省油。柴油发动机运转良好，运转良好，美国人发现了几十年来欧洲人所知道的东西。

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