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年度驾驶汽车2011最佳性能奖,奖金低于$ 60,000

2020-06-18 16:34:17来源:[db:来源]

要在Drive的严格评估的“年度最佳汽车”大奖中获得冠军,就需要一辆出色的汽车。但是,只有伟大的人才可以击败不败的冠军一年,然后返回以迎接新的挑战者。

雷诺设计引人注目却笨拙的梅根(Megane)雷诺Sport 250 Cup Trophee可以声称是这样的汽车。

Drive的$ 60,000以下性能汽车类别始终吸引着热销农作物的奶油,今年也不例外。RS250冠军头衔是Drive的2010年度最佳轿车的大众化版本,大众Polo GTI,而雪铁龙的DS3 DSport以其吸引人的风格和便捷的性能为比赛带来了激情和时尚。

去年RS250废除了Polo GTI的老大哥,大众的Golf GTI之后,这个类别就显得有些不满了,该奖项在该奖项的历史上从未被击败过。

RS250还必须轻松地成为三人车中最昂贵的(价格从$ 46,990起),尽管它的涡轮增压2.0升发动机也是最强劲的动力,最快时速也达到了100 km / h。

最终,这是一条小路,RS250获得了一致的投票。评委对其愿意的引擎,出色的抓地力,运动型赛车式桶形座椅以及比竞争对手更具戏剧性的外观赞不绝口。

客座法官和巴瑟斯特1000年冠军约翰·鲍(John Bowe)说:“这是一辆真正的驾驶员的汽车。”

重型制动套件及其发动的发动机音符也被特别表扬,尽管一位法官说这听起来像是“胡佛”。

然而,这并不是梅甘娜的全部单向通行,它对其座位位置提出了批评-““最难进出”-以及符合人体工程学的开关,杆和表盘问题以及明显的区别缺乏后方视野。

梅赛德斯(Mercedes)在2011年丰田86枪战中赢得年度汽车大奖:86 v马自达MX-5 v雷诺RS250 2011最佳性能车(低于60,000美元):雷诺梅根RS250

雪铁龙的DS3在八月份的Drive比较测试中获得了令人印象深刻的胜利,从而赢得了提名。然后考虑了Mini's Cooper S,Audi Sport,雷诺的婴儿Clio RS和-有趣的是-Polo GTI,许多人都将其标记为早期领跑者,以从其非GTI夺取年度最佳汽车荣誉今年的兄弟姐妹。

尽管最近价格有所下降,但在这种三向测试中性能最差的汽车并不是最便宜的。从29,990美元起,它给Polo GTI带来了1000美元的优势,后者还为DS3的6速手动变速器提供了7速双离合自动变速器。

DS3凭借其独特的外形,““快乐”“的操控性和可自由旋转的1.6升涡轮增压发动机赢得了良好的声誉。然而,法官们对内部处理的含糊不清的材料和无数反射表面的混搭态度并不那么乐观。

其他缺点包括车速表,该车速表没有在关键的澳大利亚100 km / h限速标志,大车门和长臂座椅位置。

这款Polo GTI搭载1.4升涡轮增压和涡轮增压发动机,这是该车的最高期望。这是两年前搭载大众的较大型Golf 118TSI的同一个单元的更强劲版本。

不过,这开局并不那么吉祥,一些法官对Polo 77TSI缺乏特色却感到失望,而Polo 77TSI再次荣登“最佳城市汽车”类别。

GTI在性能和平衡方面取得了令人头疼的混合,重新进入了计算,这在很大程度上得益于直观的自动变速箱(没有可用的手册),它是热心的赛车手的帮凶。

它也因其简单而优雅的仪表板布局而得分,尽管一些法官认为应将格子呢图案的布质座椅留给Golf GTI。

尽管Polo GTI享有盛誉,但雷诺车队的前瞻性,驾车锐度却吸引了所有人的目光,赢得了Drive评委的每位成员的心,以证明其上一年的意外胜利绝非易事。 uke幸。

竞争者:

雷诺梅根RS250杯Trophee(超车冠军)雪铁龙DS3 D-Sport大众Polo GTI

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