谁会购买斯巴鲁（Subaru Levorg）？

我一直在躲避这个问题已有一段时间了，但是它一直在办公室里受挫，所以最后，让我们在陈列室里对这只大象讲话：谁会真正买到斯巴鲁·莱沃格（Subaru Levorg）？

如果听起来很刺耳，对不起。在过去的三个月中，Weve一直将Levorg视为我们值得信赖的长期合作伙伴，在此期间，我们评估了其驾驶能力以及就设备而言是否物有所值。

孤立地驾驶时，Levorg是一款高度自信的巡洋舰-甚至不如第一印象可能会让您相信的那样运动-并配备了标准装备的DAB收音机，卫星导航和Subarus出色的EyeSight安全套件。

困境在于，在其细分市场中，Levorg并非遥遥无期。它四面被地产汽车包围，这些地产汽车更实用，更具运动性，运行更便宜，妥协程度更低，装备同样精良-通常都可以同时进行，而且前期资金也较少。

再次抱歉。在此作者看来，汽车问题的部分原因是，它似乎试图居住在几个不同的利基市场中，但结果并不适合其中任何一个。

有了经典的Scooby铲子，与WRX STi相同的底盘，对称的全轮驱动系统和167bhp涡轮增压拳击手发动机，从表面上看，它似乎是在争取驾驶员敬业度的最佳选择； Legacy Spec B货车的新化身为现代汽车。

然而，尽管汽车具有适当的敏捷性，并且可以以适当的速度变速，但CVT变速箱（这是Levorg迄今为止唯一可用的变速箱选装件），感觉像是在抢夺发动机的加速度，听起来也不是特别出色。您可以为日本市场表示感谢，因为CVT是您汽车中最新的必需品。

我们认为，通过选择手动变速箱以及可能受到STi启发的一些调整，沿过去的Subaru热门庄园，Levorg可能是一个真正的饼干，但是按照其当前形式，它的潜力似乎已减弱。

CVT变速箱的优点是改进，而且我们不能否认Levorg是一种令人难以置信的平稳驾驶汽车，这就是为什么我们将其推荐为巡洋舰而不是B道武器的原因之一。但是基于WRX的底盘使它变得过于烦躁，在很大程度上不适合作为家庭用汽车。

Subarus车传统上一直在努力提高燃油效率，但在联合循环时其经济效率仅为39.8mpg，这也不是什么好事，这一数字几乎落后于其任何竞争对手。给定柴油发动机与CVT相匹配，再加上手动选项和汽油动力，汽车可能会发挥作用，但其真正的潜力再次受到损害。

好吧，好吧，Subarus擅长越野吗？绝对如此，像强壮的内陆和森林人模型这样的汽车证明，如果能力和坚如磐石的可靠性成为您的追求，那么斯巴鲁很少会犯错。斯巴鲁除了对列弗格（Levorg）以外，还特别指出其离地间隙比其房地产细分市场中的许多其他汽车低得多。嗯

鉴于价格从27,695英镑起，您还可以用等额的钱获得很多汽车。如果您要寻找一辆家用轿车，两者的起价都比Levorg低几千英镑，那么Vauxhall Astra Sport Tourer或Volkswagen Passat Estate怎么样？

或者，如果它是您想要的热门地产，那么福特福克斯ST地产（起价超过25,000英镑）怎么样？还是斯柯达Octavia vRS Estate，如果您想让所有车轮都驱动，它会更强大，更快，更高效，甚至带有四轮驱动选项？

从所有定义来看，Levorg始终将成为利基汽车。它实际上并没有比其他同类汽车做得更好，只是它有所不同。所以，我再问一次，谁将购买斯巴鲁·莱沃格？

用常规标准很难回答这个问题，因为如果有一辆汽车实际上违反了所有常规标准和逻辑，那么它就是这个。但也许那就是重点

也许我现在似乎有点努力地为列夫堡辩解，并且那里可能有真相。尽管我已经在上面写下了所有内容，但我不能否认我确实对笨拙的Scoob情有独钟。但是，请稍等片刻，考虑一下：也许通过按照常规标准测量汽车，您会从错误的角度看待它。

斯巴鲁的事情是，它非常高兴地满足了其现有客户，而不是试图吸引任何主流关注。也许为小众受众制造小众汽车可能会适得其反，但是制造商一直在迎合相对温和但顽固的粉丝群。

的确，列弗格斯细分市场中有许多汽车可以做的更好或者花费更少，但它并不是试图与任何其他汽车竞争的汽车。它是Legacy的现代化身，专为希望更新其汽车的Legacy所有者而设计。他们什么都不想要。他们想要传统，但要现代一些。

甚至Levorg这个名字都是Legacy，Revolution和Touring的混搭，这就是您真正需要知道的全部。制造商的整个业务都建立在这样一个事实之上，即虽然不是每个人都喜欢它的汽车，但是那些确实会一次又一次地回到他们身边的人。

我们仍然认为，手动变速箱和柴油发动机的选择将进一步扩大汽车的吸引力和能力，同时仍然需要我们努力寻找合适的STi版本，并将其带到英国。

与市场上其他市场相比，Levorg确实有时似乎显得不那么深入，实际上，它的吸引力不大可能超出Scoob的忠实粉丝。但是那绝对没有错。