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驱动程序错误导致Prius崩溃:警察

2020-06-17 08:33:41来源:[db:来源]

警方在纽约郊区调查了一辆丰田普锐斯(Prius)撞车事故,警方周一表示,他们与联邦监管机构达成协议,认为驾驶员犯错是造成该事故的原因。

哈里森警察队长安东尼·马拉奇西尼说,调查发现司机管家格洛里亚·罗素在撞上墙之前从未刹车。她没有受到严重伤害。

马拉奇奇尼说:“在这种情况下,汽车加速器在碰撞时被压低了100%,而且绝对没有任何制动的迹象。”

他说:“她相信自己踩了刹车,但事实并非如此。”马拉奇奇尼说,这没有欺骗的意图,罗素也不会受到指控。

这一发现与美国安全监管机构的观点是一致的。美国安全监管机构上周表示,该汽车的计算机显示节气门已打开,刹车未启用。

现年56岁的Rosel于3月9日驾驶2005 Prius轿车,当时她报告说,尽管刹车了,但它在车道上自行加速行驶并撞入了石墙。

马拉奇奇尼说,这辆汽车的计算机显示,普锐斯在车道上的最高速度为35英里/小时(56公里/小时),撞到墙壁时的时速为27英里/小时。

丰田发言人韦德·霍伊特(Wade Hoyt)表示,调查显示该公司的汽车是安全的,并且“即使踩下刹车,即使加速器粘在地板上,它们也会停止”。

事故引起了广泛的调查,因为丰田自从油门跌落以来召回了超过800万辆汽车,这些油门可能卡住或被脚垫压住。

哈里森坠机事故中的普锐斯尚未因粘性加速器而被召回。但是,已针对地垫问题进行了维修。

丰田汽车公司和美国国家公路交通安全管理局的技术人员,以及警察局自己的顾问,于周三检查了位于哈里森警察总部外的沉船。马拉奇奇尼说,国家公路交通安全管理局也采访了驾驶员。

NHTSA周四说,来自汽车计算机系统的信息表明没有使用制动器,节气门完全打开。它没有详细说明。

普锐斯(Prius)配备有事件数据记录器或“黑匣子”,用于记录撞车时汽车的状态。

纽约车祸发生在圣地亚哥的一名司机报告油门踏板卡在他的2008年普锐斯上的第二天,导致南加州高速公路以94英里/小时(150公里/小时)的速度行驶。

丰田汽车表示,测试表明该车的油门踏板,后备安全系统和电子设备工作正常。

一些消费者团体和安全专家表示,这些问题可能是由电子节气门故障引起的。丰田汽车已经表示,没有发现电子产品存在问题的证据。

丰田汽车技术中心电子设备总经理克里斯汀·塔巴(Kristen Tabar)在密歇根州安阿伯市的视频中表示,该汽车制造商在日本拥有八个实验室,用于轰炸具有电子干扰的车辆。

她说,丰田确保“在这些条件下,车辆中的每个系统都能正常运行”。