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深入了解Storz Performance自行车

2020-01-13 13:34:23来源:

如果说自行车是汽车,那么本田的“金翼”可能是Ac歌RLX,杜卡迪Panigale是法拉利458,哈雷戴维森运动者会“ 57雪佛兰?

也许是一个苛刻的比喻,但从性能的角度来看,哈雷的祖先V型双引擎和巡洋舰包装显然比默纳特海滩更像默特尔比奇。进入Storz Performance,这是一家位于加利福尼亚州文图拉的公司,该公司将Sportsters转变为运动型摩托车。史蒂夫·斯托斯(Steve Storz)是前工厂的赛车技工,他的团队生产每辆SP1200RR都是从捐助者“ Evo” Sportster 883或1200订购的。也可以使用单个组件。此处显示的完整SP1200RR价格为$ 24,553。

SP1200RR仿照1970年代哈雷的XR750赛车手制作。虽然发动机大部分仍处于库存状态,但车身和底盘的调整确实改变了机器。最重要的是,Harley的典型Barcalounger式座椅符合人体工程学,而手工制作的铝制汽油箱,公路竞赛型座椅靠背,二色调油漆和陶瓷涂层管道进一步定义了该机器。

专有的Storz / Ceriani倒叉和优质的Öhlins减震器,带有四活塞卡钳的售后盘式制动器和升级的18英寸Metzeler橡胶,可改善操控性。链条式终传动取代了OE Gilmer皮带,而下部夹式车把,转向减震器和后置脚踏板控制装置完成了过渡。

大飞轮和低端扭矩的蒲式耳使SP1200RR脱颖而出,尽管高端性能不会挑战现代运动型摩托车,但在一段欢乐的时光中有很多好处。总体的骑行姿势令人愉悦,转向足够快且令人愉快地保持中立。主要缺陷是Sportster变速箱的繁琐换档。但是将SP1200RR的外观,功能,舒适性和独特性收益加在一起,仍然不仅仅是其各个部分的总和。

在我们看来:Sportster是摩托罗克巴波亚(Rocky Balboa):肌肉发达,马路狂奔,有点呆板。因此,看到这个现年56岁的美国偶像走进表演圈令人鼓舞。SP1200RR做得很漂亮。