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NHTSA终止对福特E系列HVAC的调查,未要求召回

2020-07-05 07:41:13来源:[db:来源]

美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)对部分福特Econoline,E350和E450大型面包车的调查始于2009年底,此前联邦安全局收到了上千起有关HVAC控制开关过热的投诉-过热到足以停止工作,融化以及某些地方情况下,甚至着火。在对超过110万辆福特厢式货车的配电盘进行调查之后的几个月,该案被提升为工程分析。此步骤通常会导致强制召回,但在使用这些开关面板工作了两年以上之后,NHTSA并未发现任何需要召回这些车辆的安全缺陷。

NHTSA发现,当这些1997-2008年福特E系列厢式货车的开关开始出现故障时,它们的设计方式是使零件熔化导致明火的可能性很小。这使您想知道在两辆确实着火的车辆中到底发生了什么,但是在超过110万辆车辆中只有两起发生,这似乎是一个相当罕见的问题,而且在联邦政府看来–还不够保证召回。根据记录,在这两次报告的火灾中没有受伤,而在其他情况下,开关融化并产生了烟雾,烟雾的浓稠度不足以阻止车辆安全行驶。

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尽管尚未下令福特汽车公司召回这些全尺寸货车,但该公司已采取了一些措施来防止进一步的问题。首先,福特改变了HVAC鼓风机电机开关的设计,以帮助其减少短路,过热和起火的可能性。其次,福特已向全国各地的经销商发布了技术服务公告(TSB),其中详细介绍了如何修复此问题以防止将来出现任何问题,其中包括在更换开关的情况下同时更换开关和电连接器失败。

虽然受影响的车辆的一些业主可能会不高兴听到,他们不会下召回令来得到他们的货车在未来固定的免费,福特指出,这些辛勤工作的全尺寸货车在范围内已经前往某处在1,280亿英里之外,毕竟,在110万辆汽车中,只有1000辆遇到了这些开关的问题。

大约十年前,福特面临着类似的问题,在福特Contour,Mercury Cougar和Mercury Mystique中的HVAC开关因类似的熔化问题而受到调查。在那种情况下,福特确实召回了超过340,000辆汽车,但这是由于电阻器问题而不是简单的故障开关造成的。

资源:底特律新闻