阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）首次上路

狂野的阿斯顿·马丁·瓦尔基里（Aston Martin Valkyrie）超级跑车已在2020年下半年发布之前开始在公共道路上进行测试。

为了证明这一点，阿斯顿·马丁（Aston Martin）发布了带有危险金属黑色涂料的公路注册瓦尔基（Valkyrie）ule子的图片，这标志着我们第一次在赛道之外首次看到完全伪装的中置引擎阿斯顿旗舰车型。

到目前为止，女武神的处理方式已经在阿斯顿·马丁的银石赛道上得到了磨练，但是现在首席测试车手克里斯·古德温（Chris Goodwin）将迈凯轮·塞纳（McLaren Senna）的竞争对手带入城镇，乡村公路和高速公路。

由F1车队的阿斯顿·马丁和红牛先进技术公司的工程师团队开发的Valkyrie也将接受许多“现实世界”测试，这些测试可能会使最先进的阿斯顿车经受大多数道路使用者的平凡场景的考验每天面对。

这些措施可能包括在繁忙的交通中保持凉爽和倒车停车-这项工作将涉及对6.5升V12电动机进行仔细校准，以支持最新的超级跑车。

Valkyrie的电动机是由Integral Powertrain和Rimac开发的，它们为电池供电，据说仅能产生119kW / 280Nm的动力。

工程师面临的最大挑战将是管理Cosworth V12混合动力总成的大功率（865kW / 900Nm）输出，这将使超轻量级超级汽车的功率与重量比为1：1，并且可能使其在路上非常有用。

要求每100,000公里进行一次全面翻新-是梅赛德斯AMG ONE的F1动力总成的两倍，后者已推迟到2021年–据说大型V12能够旋转至令人难以置信的11,100rpm，并满足所有要求当前的排放法规。

当您考虑Valkyrie的太空飞船设计时，这一事实就变得更加引人注目，该设计包括先进的气动技巧和巨大的开口，可将空气引导至V12。

但是，由于当地的认证问题，将要生产的150辆公路车在澳大利亚都不会合法。

还将生产另外25种仅用于赛道的Valkyrie AMR Pro版本，但可悲的是，在英国汽车制造商陷入困境的财务困境之后，Valkyrie将不再在勒芒赛车。

尚未发布任何性能数据，但有传言称使用先进的发射控制系统时速不到2.5秒，可达到100公里/小时-尽管超越其加速数据无疑将是Valkyrie的正常表现。

阿斯顿表示，由于其先进的航空技术能够产生高达1816公斤的下压力，因此在其家用银石赛道上，最新的超级跑车的行驶速度与F1赛车一样快。