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2017日产Sentra Nismo评论:只是因为它说Nismo ...

2020-01-20 12:37:20来源:

售价$ 27K的实境Nismo吗?没有机会。至少没有您期望的那样-徽章在那里,男孩赛车装饰件,但配备无级变速(CVT)的前驱汽车永远不会成为赛道日乐趣的秘诀。日产甚至不应该通过制造这种东西来稀释Nismo的利基声誉。

好消息是有一个操纵杆可用,并且Nismo悬挂系统的调整确实使它成为了一个相当敏捷的小型踏板车。几个月前,我度过了愉快的时光,推出我们的手动变速Sentra Turbo SR,没有理由认为,相比之下,Nismo不会更具娱乐性。另外,当您需要日常琐事时,Sentra是宽敞的基础,它以海绵状树干为起点。

充分利用它-具有运动型装饰套件而不是预算GT-R的经济型轿车-Sentra NISMO以可承受的价格提供高于平均水平的笑容。帮自己一个忙:如果您坚持使用自动变速箱,则应放在别处。

-数字编辑Andrew Stoy

2017 Nissan Sentra Nismo仅提供一种出厂选择:带有NissanConnect的Nismo Premium套件以及导航和移动应用程序2017 Nissan Sentra Nismo仅提供一种出厂选择:带有NissanConnect的Nismo Premium套件以及导航和移动应用程序2017 Nissan Sentra Nismo仅提供一种出厂选择:带有NissanConnect的Nismo Premium套件以及导航和移动应用程序2017 Nissan Sentra Nismo仅提供一种出厂选择:带有NissanConnect的Nismo Premium套件以及导航和移动应用程序

其他声音:

日产Sentra的基本内饰并不是令人兴奋的汽车。日产通过Sentra涡轮增压器对此进行了纠正,这很有趣。它不像福特福克斯ST那样笨拙,但是也不昂贵。

这使我们成为了日产Sentras的佼佼者– Sentra Nismo,它具有超强悍的前仪表板,尖刻的侧裙和在行李箱盖上有品位的扰流板。基本上,它看起来像是一辆汽车从2004年代的陈列室的调音器商店中直接撕下来-那就不是一件坏事。

有了所有浮华的覆层和Nismo徽章,您可以想象引擎盖下会有些热,并且牢固地悬挂。并非如此-这是一次泛舟。我记得Sentra Turbo感觉比Nismo更贴近路面。188马力的涡轮增压I4听起来好像根本没有连接涡轮增压器-废气旁通阀,排放阀或排气管没有任何嘶哑或爆裂声。

内饰是Sentra可能见过的最好的内饰。座椅经过大量加固,到处都是人造绒面革,感觉很好。不过,在驾驶员的膝盖处是CVT选档杆,这是一个令人惊讶的选择。我期待Sentra Turbo提供相同的手动变速箱。 Nismo核心版的CVT感觉完全不合适。

基本上,如果您正在寻找外观热烈的运动型紧凑型汽车,Sentra Nismo就有潜力。如果您需要性能,请查看更多以音轨为中心的选项。

-Wes Wren,副主编

车辆型号信息

出售中:现在

基本价格:$25,855

动力总成:1.6升DOHC涡轮增压I4,FWD CVT

输出:188马力@ 5,600转; 177磅-英尺@ 5,200 rpm

腰围重量:3105磅

燃油经济性:25/30/27英里

优点:不会像大多数Nismos那样在崎rough不平的道路上打败你

缺点:没有所谓的“ Nismo”应该拥有CVT