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Healey的福特福特嘉年华原型车即将拍卖

2020-01-14 11:34:33来源:

福特嘉年华(Forest Fiestahad)从1970年代中期首次亮相就一直对欧洲汽车市场产生重大影响,直到上个月才成为英国有史以来最畅销的汽车。第一代嘉年华的基本思想是将前轮驱动布局与小巧而实用的内饰以及直列四缸发动机相结合,从而对菲亚特及其分支以及来自法国的众多产品产生了严重的冲击。制造商和英国Leyland。

福特嘉年华(Fiesta)很快花了很大一部分时间,得益于其竞争的近乎批发的可怕性,福特公司早就知道自己手中有赢家。但是在嘉年华改装市场发展到今天之前(请记住,在池塘的这一侧我们什至看不到其中的一小部分),福特在模型的早期就自己赞助了售后市场的改装工作。 。

一家这样的企业将1.6升嘉年华发动机与英国希利汽车咨询有限公司的人才配对,下个月,邦瀚斯将在其Beaulieu拍卖行上出售希亚1978年的福特嘉年华,这是同类产品中唯一的一款。英国国家汽车博物馆。

1970年代后期,底特律商人商人加里·科斯(Gary Kohs)向福特咨询了福特公司的创意,该公司委托唐纳德·希利(Donald Healey)领导的英国希利汽车顾问公司(Healey Automobile Consultants)制作原型。福特提供了这辆车,希利(Healey)开始着手设计一款更具运动性的车型,以观察小型敞篷车在性能上能延伸多远。除Healey之外,调谐公司Broadspeed的Ralph Broad也加入了该项目,其任务是从1.6升的Kent发动机中榨取更多动力。其中包括拆除排放设备,更换气缸盖和凸轮轴,安装双节流式韦伯化油器以及增加限制较少的排气系统。输出徘徊在105 hp左右,大大超过了美国规格汽车的66 hp。除了安装防滚架和增加Wolfrace座椅外,Healey修改了车身,使其可以容纳更宽的Minilite车轮。希利还升级了制动器和悬架,为仪表板增加了一个大型的前导气坝。

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不幸的是,就在美国对Healey Fiesta进行评估的那一刻,福特决定停止在美国销售Fiesta。那年是1980年,而Fiesta自1978年车型年以来仅在美国销售。当时在迪尔伯恩(Dearborn)的普遍共识似乎是嘉年华(Fiesta),而平托(Pinto)将被福特护航(Ford Escort)取代,后者是一种更大,更“美国”的汽车,将于1981年开始销售。因此,福特(Ford)短暂的欧洲规模的实验在真正开始之前就结束了。希利的嘉年华留在了福特公司,福特公司最终在1980年代的一次拍卖会上将其出售,当时希利的爱好者比尔·伍德(Bill Wood)买下了它。几年后,伍德最终将汽车出售给了目前的发货人。

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Bonhams估计,嘉年华的价格将在17,000美元至25,000美元之间。如果它最终在估计的范围内出售,那将不会“为两个附加好名字的原型赚很多钱;它已经足够大,可以合法地从美国进口,加上左手驾驶,它甚至可能会被福特发烧友买走。在各州。

单击此处获取拍卖信息,并在国家汽车博物馆观看Bonhams即将进行的Bealieu拍卖的其他拍品。