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马克·沃恩:我如何在圆石滩度过假期

2020-01-07 16:34:45来源:
星期五:鹌鹑

关于蒙特雷大型周末的第一部分已经到达那里。如此众多的汽车可供选择,如此之多的道路也让他们继续前进。

最初,我排队驾驶保时捷GT3 RS。那本来是崇高的,我乘着有史以来最快的汽车之一穿越峡谷和平原。但是最终还是没有解决,我拥有了一个完美的声音,一个非常运动的马自达RX-8。

这并不是说RX-8的升华要小于GT3 RS。知道了但是RX-8仍然是一辆高级跑车,以其自己的方式完美地消除了洛杉矶和蒙特雷之间许多蜿蜒的线条。

我选择58号公路和G16蒙特利县道作为我的两个主要目标。RX是带来极大乐趣的处方。我有一段时间没有开车了,我对扭矩感到惊讶,也许是因为我没想到有扭矩,但是确实如此,当它退出了洛杉矶和蒙特雷之间的800或900弯道时,就大大扭曲了半轴。 。

我只能说,如果在McCittrick和101之间有比58号公路更好的道路,我还没有开车。完美的角落以合理的顺序布置,出色的可视性,无可匹敌。

星期四晚上,我在Laguna Seca的首席执行官/总经理Gill(发音为Jill)Campbell旁边就餐。之所以能够做到这一点,是因为Laguna Seca实际上在Laguna Seca上被称为Mazda Raceway,类似于烛台现在的称呼,呃,不管它叫什么。您会期望这种世界一流的比赛设施的CEO / GM会是个笨拙的,抽雪茄的矮胖人,但是Gill是一位醒目的金发女郎,有着真正的英国口音,开玩笑并嘲笑我们的愚蠢观察结果就像一个真实的人。在她的五年任期内,这条路已经发展壮大。

星期六:赛车,鼠杆和Root-Rooter

今年是最好的“鹌鹑,赛车聚会”。自从它取代了这个笨拙,遍布意大利的Concorso Italiano以来,已经有五年了。

您可能已经知道,The Quail将其200美元的门票的销售限制在3000 ogler以内,因此您可以四处走走看东西,而不会被踩踏或驶过。太好了–您可以在马路对面停车,欣赏梦幻般的汽车,最重要的是,它们可以为您提供食物!

有太多可以看的东西了,我将按照我看到的顺序来描述。

首先是布加迪威龙的正式展示。一位女发言人告诉我,它们将制造300枚,已经售出150枚。她不知道到目前为止已经交付了多少,但是所有150名买家都是男性。来吧女士们

在布加迪(Bugatti)的对面,举行了许多庆祝汽车蒙特卡洛(Rallye Monte Carlo)成立75周年的独特汽车聚会,从奥迪双门轿跑车到带有抓地轮胎的原始阿尔卑斯山,应有尽有。

接下来是布里格斯·坎宁安(Briggs Cunningham)诞辰100周年庆典,并配有C-5R,C-6R和凯迪拉克勒芒(Cadillac Le Mans)汽车。

我们遇到了圣莫尼卡(Santa Monica)摩根西(Morgan West)所有者丹尼斯·格拉维斯(Dennis Glavis),他向我们展示了2007年美国航空展及其所有美国规格的内饰,以及他自己精心修复的1964 Plus 4 Aero Coupe,车顶硬质顶棚从绝对不像摩根的笨拙身体。

摩根一家附近是2007年Blastolene B-702,这是一款长20英尺,宽8英尺的手工巨型怪物,由702立方英寸的GMC V12驱动。从哪里开始呢?它是由名为Blastolene兄弟会的艺术家协会和玻璃鼓风机协会组成的产品,他们发现他们喜欢巨型怪兽的马力,而且比花瓶和高脚杯更热衷。

“我买了两个陆军多余的坦克电动机,解释建造者兰迪·格鲁布(Randy Grubb)。??就像海洛因一样,只是个东西,算了吧,那之后,这就是我能想到的。”

迈克尔·利兹兄弟(Michael Leeds)兄弟设计了这辆车,格拉布(Grubb)开始制造。6000小时和两年后,他将B-702停在了Quail的草坪上。

“如果我足够长寿,我计划建造十个。”

他46岁。

然后是法拉利250 GT系列1敞蓬车。建造了50座,世界上仅存32座,其中有20座位于鹌鹑。

在鹌鹑的大门外,马自达带来了一对旋转动力的1967年Cosmo跑车,以庆祝马自达旋转发动机问世40周年。Suave Mazda公关人员Jeremy Barnes慷慨地安排让我开车。我坐在日本的右边,就像在日本一样,坐在右边,然后又转动钥匙,而无需使用任何手动扼流圈就可以旋转旋转。换档并不复杂,倒档就应该在原本应该的位置进行,与第一个相同,我们出发了,像以前的商业广告所说的那样,旋转嗡嗡作响地朝着Laureles Grade行驶。

在我们的途中,有25或30辆FIA GT赛车在蒙特利历史队的警察护送下–大声,无声,咆哮的野兽来自原始动力至关重要的时代。他们正在前往鹌鹑的路上,在那里他们将向冠军之环鞠躬,然后咆哮回比赛。这只是Quail今年表现出色的另一个原因。

Cosmo尽职尽责地提高了坡度,转过身,向右哼着。对于40岁的老人来说,Cosmo的状态非常好,但是您仍然必须密切注意使用旧跑车所做的一切。转向只稍微漂移了一下,刹车在应用之前需要进行一些规划。但这是完美的平衡,驾驶起来很有趣。

然后,我回到我的RX-8飞机上,穿过Ord堡的半岛穿越Concorso Italiano。尽管Quail严格限制了从出勤到参赛的所有过程,但Concorso似乎没有任何规定。支付费用后,您就可以将308停在黑马高尔夫球场的球道上,紧挨其他14英亩的其他308,然后从3000或328左右的山坡上下来,距355公顷的土地几排348个邮政区。它们远离加拉多斯(Gallardos)的斑点,毗邻富人和名人的暗黑破坏神(Diablos),并在阿尔法(Alfas)的视线范围内。想野餐吗?前进!烧烤?当然!也没有着装要求。每个人都有美好的时光。

那天晚上是一年一度的梅赛德斯晚宴,这一次是梅赛德斯(Mercede)的第三届年度明星奖,以纪念《汽车周刊》自己的Denise McCluggage。前两个去了斯特林·莫斯和约翰·菲奇。

貌似所有人都喜欢的麦格鲁格(McCluggage)谈到了她作为记者的早期职业。

“在Indy的第一年,他们不会让我进车库或维修站,她说。我认识所有的司机,所以我只好打电话给他们,并通过篱笆采访了他们。他们问:“为什么要通过篱笆采访我?””

当时是跟踪政策,没有女人。

“他们说,如果我们让您进入,我们必须让他们全部进入。”

最终,他们让所有人参与进来,但只有在像我们心爱的开拓者赛车手/记者麦克拉格(McCluggage)这样的人坚持下来之后,他们才能继续前进。

然后我回家睡觉。明天就是历史!

电力欺骗

出于记录,此文章中没有Rat Rods或Roto-Rooters,我只想引用一下。

不过有赛车。我赶到Laguna Seca(马自达赛道)的时候,看到所有印地跑车在赛道上咆哮。这是一组与您通常看到的不同的汽车。在即将出版的《汽车周刊》中将全班报道该班级,但是将其纳入历史记录将再次显示组织者史蒂夫·厄尔(Steve Earle)对赛车历史的欣赏的深度。有人记得米勒的一年吗?该活动就像是一个年度滚动博物馆或轮转时间胶囊。伙计,那些五十年代的家伙都很勇敢。

然后由The Lodge驾驶Fabrizio Giugiaro亲自驾驶Giugiaro野马。在确保距离洛奇50英里内的最后一个停车位之后,我进入了被牛皮覆盖的驾驶员-金色野马的座位,而Fabrizio进入了乘客-。他按了一个按钮,剪刀门剪了下来。他按下另一个按钮,增压的野马V8轰然倒塌,我们离开了。

碳纤维车身的汽车比普通的野马轻,但弹簧和减震器仍然有库存,因此它的摆幅比一旦正确调整后的摆幅要大得多。但是增压的4.6升V8强劲,强劲,强劲,节气门的工作没有任何限制。就像几年前我在这里驾驶的基于Aston Martin的20/20 Giurgiaro展示车一样,这种玻璃屋顶展示车可以用力锤打,而不必担心将其分成两半。赛车离合器意味着平稳接合传动系统的方法就是立即松开踏板。这辆车的重量更轻,动力更强,这意味着在拉条处可以使速度更快。它的一次性建议不击中17英里路的许多粗壮树。这是一个微妙的平衡。

甚至在老爷车饱和的蒙特雷半岛上,朱吉亚罗也吸引了很多人。我们停在路口,每个人都开始拍摄间谍照片。

在返回洛奇(Lodge)的路上,汽车将停在推杆果岭上,其他概念也包括在内,Fabrizio不断指出他父亲设计的汽车,包括父亲最喜欢的Iso Grifo。

在同一片草坪上,里夫斯·卡拉威(Reeves Callaway)准备发布他的C16 Speedster,但为希望吸引更多人而推迟了它的发布。因此,我下山去了AFAS接待处,欣赏艺术。再次,位于18号果岭上的AFAS帐篷内衬有令人惊叹的二维和三维艺术作品。那些艺术家们是如何做到的?我想在那里放任何数量的画,但就我而言,我必须为几年前从《古吉斯宪报》封面撕下的汤姆·弗里茨(Tom Fritz)的孤单画作定居。它装饰了我的隔间墙。

回到山坡上,有足够的压力和路人到场,卡拉威将单张纸从Speedster上拉下。您已经在AutoWeek中看到了图片,但是在钣金中它是一辆漂亮的汽车。使用正确的设置,它也可以很快。您可以按照您想要的功率和处理能力的任意组合订购它,最高可达700 hp。为此,您将要戴好在头枕整流罩中存放的头盔。

在我的蒙特雷主持人马自达(Mazda)赞助的另一场晚宴之后,我和《汽车新闻》记者马克·雷希丁(Mark Rechtin)悄悄参加了俄罗斯和斯蒂尔拍卖行。与本周末在半岛上举行的其他other亵拍卖不同,看似每个人都拿着麦克风穿着燕尾服并以英国口音讲话,而Russo和Steele拍卖就像是一个喧闹的喇叭酒吧,每个人都在吼叫声中高喊并尽量不洒落从漫步的鸡尾酒服务生那里得到的长颈啤酒。他们碰巧也在这里卖车几乎是偶然的。您度过了一个美好的时光,甚至不介意为超级鸟出价六位数。我们喜欢这个地方,并誓言明年再归还每人$ 100,000。

现在是时候在黎明前跋涉到鹅卵石吃哈格蒂甜甜圈之前睡觉了几个小时。

除去年外,Pebble上所有最近的获胜者都是笨拙的法国双门跑车的一些变体。今年,那里有很多人看上去不错。good好。从塔尔博特-拉各斯(Talbot-Lagos)到布加迪(Bugattis),事情就像是周日早晨在草地上滚动的液态金属波浪。因此,在卵石充满沙丁鱼的18号果岭上徘徊,这很容易,只是假设其中一个笨拙的吸盘今年将再次采用它。

但是你会错的,瑟斯顿。

当俯冲被限制在中间的那排时,夹在从30年代开始并排的庄严直立的庞然大物的平行线之间,沿着球道的边缘,距离咸咸的太平洋只有一个错误使用的驻车制动器,是一排长长的光荣的行强大的杜森伯格斯

现在,您可能已经知道,不存在生产Duesenberg的物体。弗雷德(Fred)和奥吉(Auggie)向您发送了底盘和动力传动系统,让您,您的想象力,车身制造商和银行家弄清楚其余的一切。因此,创造力在结果中至高无上。

在那儿,除了2007年圆石滩Concours d ?? Elegance的海獭外,还有什么结果。两只巨大的黑色和橙色跑车吸引了他们的注意力。刚由杜森伯格半神兰迪·埃玛(Russard Randy Ema)修复并由库斯通·卡尔国王Junior Conway涂上自己的宝蓝色的威廉·里昂(William Lyon)铝制船尾模型J Speedster似乎已准备好获胜。多次获得最佳表演奖得主Sam和Emily Mann的Model J敞篷跑车,是一次由Carole Lombard到Clark Gable的一次性礼物车,它具有表演中最长的引擎盖/最短的甲板/最好的切碎和倾斜的挡风玻璃组合更加无与伦比。

然后是哈里·耶格尔(Harry Yeager)1935年的SJ特别专辑《摩门流星》。犹他州州长兼绅士赛车手Ab Jenkins?该车在1935年以24小时的平均每小时135 mph的速度创造了世界纪录。

“这就像所有杜森堡人的圣杯,?耶格尔说。

他想要它30年,三年前购买了它,直到最近才由克里斯·查尔顿(Chris Charlton)完成了修复工作。他不喜欢获胜的机会,所以甚至都没有考虑这种可能性,他对这个建议只向我们微笑了一下。

但是许多小时后,当他们召集三名决赛入围最佳影片奖时,其中两人是杜森贝格:一个是漂亮的橙色和黑色Speedster,另一个是流星。司仪演员埃德·赫尔曼(Ed Herman),本人是杜森伯格(Dussenberg)人,将其绘制出来。走向最佳表演的道路漫长而艰辛,等等等等。但是,当非法的墨西哥和中国烟花在舞台上燃起,胜利者被召集时,那是Yeaggy的流星。

“难以置信的,??他说。