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'因此,如果超级跑车是必不可少的机械设备,那到底是什么呢?

2020-06-02 16:34:22来源:[db:来源]

超级跑车的工作不是为了使Col de Turini整齐划一,也不是在Brands Hatch周围创下公路赛车记录。超级跑车很少像现实生活中那样驾驶。这就是为什么每当您在高速公路上看到超级跑车时,它总是在中间车道上行驶67,驾驶员座椅上有银色头发。不,超级跑车的主要工作是成为汽车世界迷人的走秀模特。

超级跑车必须保持稀有是有原因的,那是为了让看车成为一种享受。因此,为什么几年前,我打开一扇光线昏暗的地下车库的门,在另一侧找到法拉利F355,然后向那个当时走过去的人的不安发出不由自主的“哦,嗨”。

因此,如果超级跑车是必要的机械设备,那么另一端是什么呢?没有任何注意,没有爱并且没有阻碍任何人的想象力的事情。好吧,这是机场车。

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您会在任何主要的商业机场看到机场的汽车。除了,也许您不会因为他们是被遗忘,未被注意,被剥夺的人。它们是员工用来解决飞机Y型飞机所谓的“空侧”的老套技巧,因此只有在获得机票后才能看到。更糟糕的是,在许多国家/地区的许多机场,机场汽车似乎都没有佩戴任何类型的车牌,这意味着它们永远被困在国际航空的大范围内。由于这个残酷的原因,机场的汽车永远不会知道要在空旷的道路上翻倒,在城市的奔跑中躲避和躲避是什么样的感觉。机场车不会停在停车场或锤击高速公路。机场车不能做任何事情,因为它没有车牌。它永远被困在机场,在那里它将有一百个人穿着高帮背心开车,所有这些人首先将受到同情的肆虐,其次是毫不留情地重击,然后在20时陷入严峻的低潮,直到登机口37,他们将在跳出之前执行紧急停车,在旅途中不小心将门撞到安全带扣上。

我为机场的汽车感到难过,就像当英航在机场管理部门惹恼某人并被迫将杜塞尔多夫的15:45停在离实际航站楼两英里的地方一样,我为他们派出的那些大型公共汽车感到难过。可怜的旧机场巴士,太宽了,无法在正常道路上行驶,结果导致空中巴士无法生存。但是至少机场巴士可以做些含糊的公共汽车事情。它具有与表亲一样的性感目的。机场车没有这种运气。这是一个被困的短期黑客,没有爱,没有依恋,而且经常遭受制服的侮辱。汽车多么可怕的生活。

上个月,我在底特律的韦恩县(Wayne County)看到了一辆惊人的机场车。那是一辆红色的两代老沃尔沃V70,排气如此杂乱,当我从滑行的A330的高空眺望时,可以看到它悬挂着。那个可怜的老沃尔沃汽车因能够抵抗密歇根州冬季的破坏而被选中,但却从未与足球妈妈姐妹在现实世界中自由奔跑。这是我一段时间以来最悲伤的景象之一。但不是最悲伤的机场车。

那是在几周前,当时我的第二引擎额外付费预算航班降落在卢顿机场以前的建筑工地上。那里,是一辆大众高尔夫Mk3货车,放在一个平底锅上。我的天哪,那个可怜的老高尔夫,在过去的20个夏天徘徊了,却从未见过真正的道路,但仍在继续前进,几乎可以肯定地是步履蹒跚,吱吱作响并且被普遍滥用。我敢打赌,它已经快结束了二十年,但我想它可能几乎没有达到14,000英里的路程。我想知道他们是否会永远保留下去?当我们回到他们试图假装成垃圾的尼森小屋时,这个问题的答案就出现了。那里四分之一英里外,是高尔夫球车的同卵双胞胎,在飞机场周围有些可怜的地方。它在刮板卡车的后部,后部被HIAB折断了。对于必须在这么长的时间里提供英镑服务的机器,在无人驾驶飞机到飞机场的交易中,这是悲惨的结局。再见勇敢的高尔夫,再见。

您可以随心所欲地驾驶超级跑车,这没什么不对的。但是,每隔一段时间,我们都应该为机场乘车而思考。