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如何以193 mph的速度驾驶2015 Mercedes AMG GT S

2020-01-14 11:34:34来源:

通常,当您在泥泞的Bonneville盐下接近200 mph时,您的汽车开始有些晃动,或更准确地说,像油腻的烤肉串上的鸡chicken一样来回偏航,您会感到恐慌,并且会感到恐慌。通常,我们在《 The Fly》中模仿Vincent Price,然后说:“ Heeellllppp Meeeeeeee!”

但这一次我们没有惊慌失措。因为尽管工程原型车的速度已超过193 mph,但我们的梅赛德斯AMG GTS的驾驶员不过是Tobias Moers,AMG的新负责人和设计这辆车的人。

“ Ja,没关系,”他大声地说,以至于NaCl轰轰烈烈地撞入了工艺轮舱,就像火箭推进的路盐一样,前轮胎通过泥泞的车辙左右拉动。“还不错。”

也许不是。没错,橙色的交通锥位于相距约四分之一英里处,这或多或少地定义了我们本应接管邦纳维尔的路线,在地平线上突然冒出,鞭打着,然后消失在我们身后的地球弧度以下凶猛的速度。但是不要紧。这是相当的经验。

我们看了看欧洲规格的Speedo 311。那是,带三个,是的:每小时193英里然后,另一种斑点出现在地平线上,很快它就变成了一辆全尺寸的汽车。因此,我们今天不会使GTS达到194英里/小时的最高速度。在几秒钟内,我们滑行并缓慢刹车,减速到甚至无法让我们在我们前方迅速接近的80号州际公路上获得入场券。

这种事情很有趣。在邦纳维尔速度周上问任何人。问他们如何处理高速车轮在盐上徘徊的问题。周三想知道。对于梅赛德斯AMG GTS,您只需保持油门不变。

Moers说:“您走得越快,它就越稳定。”“以160或200(kph或100至125 mph)的速度行驶

他用手抓住赛车手虚构的方向盘,来回摆动。

“那你踩油门了”

新型双涡轮增压4.0升V8取代了SLS中的6.2升V8。GT和运动型GTS基本上是新的SLS。除了镁制的前横梁,新车仍然是铝制的,但是比前代汽车更短,更轻且动力更小。即便如此,Moers说它在赛道上的速度更快。

在去犹他州的旅途中,我们没有赛道,但确实有一些山路。在向西前往邦纳维尔(Bonneville)之前,我们先向东进入Wasatch山脉曲折的两车道。在这里,摩尔斯(Moers)能够利用发动机的宽广,平坦的扭矩曲线达到最佳效果。在1750至4750 rpm的转速下可达到479 lb ft的峰值扭矩。在转速范围内的几乎任何位置踩油门都会产生相等的推力并调整发动机的轰鸣声(通过控制台上的调整后的排气按钮使声音更大或更轻)。摩尔斯在3.6秒内估计出0-60,我们将不得不同意这一点。当黄色的断线出现在道路上时,GTS给人留下了深刻的印象,我们安全而有声地驶过了一些汽车。那很有趣。

有关

Moers对GTS的一项新功能感到特别骄傲,我们乘坐了主动动力总成支架的Dynamic Plus套件。前中置发动机有两个,后桥驱动桥有两个。由于动力总成的质量很大,只有整备重量的百分比,因此调整主动安装座以减少该质量在转弯处的影响是新系统的目标。星期三需要一些时间来背靠背坐着,不带它来告诉你它们之间有多少区别,但是Moers对它提供的稳定性增强感到热心。

车辆型号信息

出售中:2015年4月

基本价格:$ 100,000以上

经测试价格:$150,000

动力总成:4.0升双涡轮增压V8,后轮驱动,七速自动

输出:6250 rpm时为503 hp,1750至4750 rpm时为479 lb ft。

腰围重量:不适用

0-60英里/小时:3.6(制造)

燃油经济性:n / a

燃油经济性:n / a

选项:原型